Repülés

Meteorológia és társtudományai 1 690 hozzászólás
B.Kimi
Kunszentmiklós
#884
pusi írta #882

Valaki megtuna dobni egy linkel ahol online lehet nézni az utasszállító gépeket térképen? Megvolt csak ujra raktam a gépem és kéne. Thx! :)

Link
Van egy Wizzair gép, szegény néhány kört leírt már a Balaton mellett, Ferihegyre menne, de az meg le van zárva.
Noli
Veszprém
#880
B.hópihe írta #879

Gondoltam írok ide valamit, mert ahogy nézem 2-3 havonta van egy hozzászólás.

És mit írtál ide? :-)
Kevesek ûznek repülõsportokat, na, nem egy kedd esti kocogás ez. Télen meg amúgy se olyan divatos, mint nyáron. :-)
zappo
Debrecen
#877
Holnap kezdõdik a 19. Hõlégballon világbajnokság Debrecenben rekordszámú nevezõvel Link Link

A mai edzésen a felhõs, párás, hideg idõ ellenére sokan felemelkedtek.
Pár mai telefonos kép: Link Link Link

Egy hõlégballon elõkészítése (YouTube-os timelapse videó): Link
B.Kimi
Kunszentmiklós
#871
Leifur írta #868

A mai nap képe az NGEO-n. A már jól ismert Mahó Beach landolásos téma, de azért ez mindig klassz. Aranyos, ahogy a kiscsaj lehúzza a fejét. :] http://photography.nationalgeographic.com/photography/photo-of-the-day

Egészen elképesztõ, és látványos!nevet
Link
peti80
Gyõrújbarát
#870
Leifur írta #867

A zivatarnak köszönhetõen Ferihegy megközelítése ill. a landolás nem éppen direkt módon történt az utóbbi órában. :] Pár érdekesség: Malév Skopje felõl: http://sandorson.friweb.hu/Avi/MA441.jpg Wizzair Malmö felõl a…

De jó, hogy lementetted ezt nekünk!
nevet
Utoljára vasárnap néztem ezt az oldalt, amikor öcsém visszarepült Bp-rõl London-Lutonba.
zappo
Debrecen
#869
Leifur írta #868

A mai nap képe az NGEO-n. A már jól ismert Mahó Beach landolásos téma, de azért ez mindig klassz. Aranyos, ahogy a kiscsaj lehúzza a fejét. :] http://photography.nationalgeographic.com/photography/photo-of-the-day

Klassz kép. ;]
Jók azok a járatvonalak is. Mit össze nem karistolják a légteret. :]
Néha én is szoktam nézegetni, ha van idõm rá...
Leifur
Budapest XIII.
#867
A zivatarnak köszönhetõen Ferihegy megközelítése ill. a landolás nem éppen direkt módon történt az utóbbi órában. :]
Pár érdekesség:

Malév Skopje felõl: Link

Wizzair Malmö felõl a Börzsöny é-i elõterében körözgetett: Link

A Swiss Genf felõl különösen nagyot kirándult: Link

easyJet London-Luton felõl: Link
mdávid
Eger
#865
zoli1974 írta #851

Nem váltottak, illetve elhagyták õket. Utóbbi idõkben elég sok -földhöz csapódott-, pilótahibán kívül, volt egy idõszak, hogy le is tiltották a Kamovokat a repüléstõl(asszem 2-3 éve). Ezek az "õsrégi" Orosz gyártmányú…

Úgy tudom a lapátok amik korosak és azért lettek letiltva, de ugye megint repülnek.

Más. Pár napja sikerült elcsípnem fényképezõvel is két Gripent kötelékben nevet
gruppen Gripen. laza
mrdodesz
Budapest IX.
#862
zoli1974 írta #861

Ez a Raptor nagyon ász gép lett,egyszer megnézném egy bemutatón is mit tud ! Millió képen, videón láttam már, csak épp élõben nem. Nagyon jó képek lettek. :)

Az biztos hogy nagyon állat gép bármilyen helyzetbõl kijön,olyan bemutatót levágott hogy hihetetlen !nevet
zoli1974
Újszentmargita
#861
mrdodesz írta #860

http://www.kephost.com/view3.php?filename=8te66irae9vqcah6yeln.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=bc7r9m0f3nqi7chi8plu.jpg http://www.kephost.com/view3.php?filename=uklmsncmnd15aa30exam.jpg…

Ez a Raptor nagyon ász gép lett,egyszer megnézném egy bemutatón is mit tud !
Millió képen, videón láttam már, csak épp élõben nem.
havazas
Nagyon jó képek lettek. nevet zivatar
zoli1974
Újszentmargita
#857
Nyuli írta #856

Ó, valóban, benéztem... A stílust viszont nem értem, de nem is számít...

...De, számít Nyuli, mert akkor a "stílust" is benézted, egyszerûen gyorsan írtam le azt amit, semmi több. Nem kell mindent komolyra venni, mert nem biztos ,hogy az, aminek látszik.
Laikus, és nem laikus szemmel nézve is alapvetõ különbségek vannak a 2 gép között.
...De ne vegye már senki sértésnek, könyörgöm...! szomoru
Nyuli
Bécs, Ausztria
#856
zoli1974 írta #855

Noli "kávédarálója" http://lh5.ggpht.com/_-BJWzKwFjeg/TDjUxCLgCGI/AAAAAAAAXUE/cvSvT4EL4O0/071037.jpg soha nem volt M-18-as,ez a Lengyel Dromedár (pontosabban csak! egy Dromedár van):…

Ó, valóban, benéztem... A stílust viszont nem értem, de nem is számít...
kenya
Pécs
#853
Noli írta #852

Egy Piper: http://lh6.ggpht.com/_-BJWzKwFjeg/TDjUY9waGWI/AAAAAAAAXTI/MOr9V-aqOzg/szunyogirtas.jpg http://lh6.ggpht.com/_-BJWzKwFjeg/TDjUcoqnBII/AAAAAAAAXTQ/azScSFNvdKQ/071024.jpg…

Ez a Dromedár, ha jól tudom, ugye? Randa, mint a bûn, de a hozzáértõk szerint nagyon jó repülni vele. nevet
zoli1974
Újszentmargita
#851
ZivatarPeti írta #850

Én nem értek a repüléshez, de régebben helikopterrõl irtottak. Már évek óta nem láttam de ennek aztán volt hangja: http://www.youtube.com/watch?v=f6mXbUFDH6Y&feature=related Miért váltottak?

Nem váltottak, illetve elhagyták õket.
Utóbbi idõkben elég sok -földhöz csapódott-, pilótahibán kívül, volt egy idõszak, hogy le is tiltották a Kamovokat a repüléstõl(asszem 2-3 éve).
Ezek az "õsrégi" Orosz gyártmányú csillagmotorok szinte tönkretehetetlenek (igénytelenségükre vall, hogy anno a keverék benzinhez még kellett jópár liter motorolaj pluszba,mármint az Ancsának), de idõvel azért a ledolgozott órák száma még külön elõbújik itt-ott,pl. motorikusan, váz-szerkezetileg, és ez nem minden esetben szerencsésen végzõdik, komolyabb, pénzigényes karbantartás nélkül, avagy esetleg egy komplett motorcsere lenne netán nélkül.
Mezõgazdaságilag ugyancsak deficites, mert kis terhet, vegyszert bír el, így a fenntartása többe kerül (üzemanyag,karbantartás,személyzet,stb.), mint a munkáért kapott összeg.
Szerintem ennyi a lényege a Kamovok hiányának.
zoli1974
Újszentmargita
#848
ZivatarPeti írta #847

Óriási! Én erre ébredtem valamelyik hajnalban fél 5 körül.

Szerintem beváltom Ádámnál a videót,a következõ vegyszeres kezelésen újra Vele szeretnék lenni,és fentrõl nem képek,hanem videó lesz. nevet kacsint
...Az elsõ kör lemaradt,nem gondoltam,hogy ilyen késõn kezdi,mert már délutántól szélcsend volt.
És a falunap is vasárnap lesz, tehát elõtte 24-48 órával lenne aktuális az írtás...ergo nem vártam ilyen korán, konkrétan az Ancsa hangjára ébredtem.
A legelsõ kört mindig külön kapjuk(kapom), aztán mégegyszer a kezeléskor ahogy -sorban- fölém ér,majd a végén utoljára a még megmaradt szerbõl fölöttem húz át. kacsint
Szúnyogok szempontjából, a P.M-i Hivatal szempontjából is eleve hiperaktuális volt már, utoljára 2006-ban volt.
A korahajnali,ill. késõ esti idõpont 2 dolog miatt van:
Az egyik,hogy a moszkítók akkor aktívak, a másik pedig az,hogy általában akkor nem fúj a szél, mert a 22mikronos cseppeket(szó szerint permetet) egy gyenge szellõ is elviszi nagy távolságra 20-50m. magasból messzire, mire földet ér.
Általános vegyszerezéskor nincs ilyen gond, a durva porlasztással, 4-8m-rõl a szél már nem tudja túl messzire vinni.
nevet
zappo
Debrecen
#841
Noli írta #840

Srácok, hol lehet hatékony légvédelmi ütegeket venni szupergyorsan?? Annak idején, amikor a ruszkik voltak itt, nem volt ilyne iszonyú hangzavar. Az urammal azt beszéltük, hogy mit adunk ebédre a pilótának, ha az…

Szerintem a legközelebbi kínai piacon, vagy fémgyûjtõben, de Ukrajnában tuti. :-))
Remélem azért lövöldöztél rájuk... a fotómasináddal! ;-)