Légköroptika

Lehet,hogy ez akkor egy lázadó punk KH,akit megnyestek fizikából :-)

Ma van a tavaszi napéjegyenlõség (equinoxium). Mit jelent ez?

- Felkel a Nap az Északi sarkon és fél évig le sem megy,

- A Déli Sarkon ugyanez, csak fordítva,

- Ma a világ minden táján 12 óra a nappal és 12 az éjszaka,

- ez azért fordulhat elõ, mert a Nap pontosan a Föld tengelyére merõlegesen világít,

- ami az jelenti, hogy az egyenlítõrõl nézve a zenitben delel a Nap,

- Mától fogva a nappalok hosszabbak, mint az éjszakák,

- Naplemente után viszont hamarabb sötétedik.

No, akkor maradjunk annyiban, hogy szerintem rotor volt. Tedd el emlékbe, szép felhõ!

Ez már út után volt, jöttünk át Ferihegy 2-rõl az 1-esre. Nem tudom, hogy egy ilyen meddig tart ki, de arrafelé nem is vagyunk földközelben a repcsivel. Egyébként mind a 4 leszállásnál volt szélnyírás rendesen. Végig a gép farkában ültem és olyan intenzív oldalirányú mozgás volt, hogy a Fokkeren a falhoz támaszkodtam, Boeingon pedig az ajtókeretben egy kapaszkodót találtam meg. Persze be voltam csatolva, vállhevederünk is van, de amikor ennyire dobál, rángat, akkor jó érzés hozzám képest valami stabil dolgot keresni.

Igazából itt ennek a rotorfelhõszerû izének a közelében gondoltam, hogy rázott-e. Mert ezek úgy lesznek, hogy vízszintesen hullámzik a levegõ, ami viszont nagyokat tud dobni a repcsin, ha arra megy, ahol a hullám van. Az amcsik elég sokat tanulmányozták a dolgot, mivel repülésbiztonsági kockázata van egy-egy ilyen hullámzónának, pl. a denveri reptérnél régen volt pár potty miatta...

Inverz KH

Hát, Varsó és Kijev felé is rázott rendesen, nemcsak földközelben, hanem fent is. Több réteg, jó vastag felhõ volt, a legfelsõnek a tetejét súroltuk. Ez volt a szerencsém a 22-esnél.

KH esetében a sûrû rétegnek kellene alul lennie és a kevéssé sûrûnek felül. Ha fordítva mûködne a fizika, akkor a tengeren a hullámok nem kiemelkedések lennének, hanem horpadások, és a horpadás alján lenne levegõtaraj. :-)

Persze, nekem erre az a válaszom, hogy van ugye egy kis bakonyi sváb falu, ami már város jó pár éve. Ha ez elõfordulhat, akkor a Ferihegy valóban HEGY.

:-)
És ugye van sugárhatjású felhõ is :-) Link

az a furifelhõ eléggé KelvinHelmholtz-gyanús nekem

Viszont a reptérnél sok rotor van

Hát a nevében is benne van, hogy Ferihegy.

Állati szépek!
A "furifelhõ" valami szélnyírásos dolog lesz, kicsit olyan, mintha rotorfelhõ lenne -> Link
Repcsit nem vagdalta a szél?
Elvileg rotorfelhõ a hegyek oldalán lebukó szélbõl lehet, ha benyíródik. Mondjuk a reptérnél nem sok hegy van. Szóval nem értem.

Kreppelt felhõ!

Hú de jók! Nemtom mi ez a furifelhõ, de szép nagyon A 22 fokos is aranyos Mi most a múlt heti élményekbõl élünk

Lövésem sincs, hogy melyik milyen...

Az alsó kép egy Halloween-töknek is elmenne.

Szép az a furifelhõ, valaki fogta a lepedõ egyik végét és rázta. A 498-as cirrocumulus lehet?

A 22-es: Link Link Link
Varsó felé: Link
Kijev felé: Link Link Link Link Link
Budapesti leszállás elõtt: Link Link

Furifelhõ: Link Link Link

A mai naplemente képei: Link
Ízelítõ:

Furifelhõ? Az miért nincs bent a kislexikonban?

Van furifelhõ képem, most teszem fel. És 22-es is.

Nem tudom, láttátok-e már, de itt vannak a tegnapi részleges napfogyi (ázsiai) képei:
Link

Iszonyatosan rázott, van egy pár homályos képem...de tényleg gyönyörû volt, kizárólag ezért várom a nyarat.

Váá, szinte meg lehet fogni azokat Cu-okat, nagyon állat!

Az nem túl kényelmes.

Képek ma délelõtt Párizs felé: Link Link Link Link Link Link
Párizsból ennyit láttam: Link

Az le van ragasztva... Viszont seprû van itthon...

Vagy az otthoni szõnyeg...

Bár...végül is...ha a hangárajtó repülne én azon is szívesen ücsörögnék...

Boldog lennék, ha négy hajtómûves óriásgéprõl integethetnék...

Engem is mindig elvarázsolt a végtelen látványa, ezért is kezdtem fotózni (amit még gyakorolnom kell), illetve ezért is foglalkoztat a csillagászat már gyerekkorom óta.
Nem tudom mennyi a képen a határmagnitudó, de mindenesetre 14-15 magninál tuti nem több, mert ezzel a technikával nem lehet jobban lemenni!

Én az evolúció forradalmát vélem felfedezni a középen található "3-as" spirál kezdeményben.

Dehogynem itt integet

Attól még megy a motor, nem?

Egyébként nagyon tanulságos tud lenni a kondenzek megfigyelése is, magasszintû szelekre, párára, szélnyírásra gyönyörûen rá lehet látni általuk. Ezek a szaggatott, kromoszómaszerûnek látszók mutatják a legszebben a szélnyírást. Van, amikor orsósszerûen csavarodik fel az egész csík, ha már biológiánál jártam, akkor ez meg egy DNS szál: Link
Van egy csomó, amelyik átvált szépen cirrokumuluszba:
Link
Némelyik meg cirrus vertebratusba: Link
Link
Itt egy kis saját anyag:
Link

Nola rántotta be a kéziféket.

Azért az alsón már látszik valami kis ingadozás :-)

Szerintem ez nem az az ország, ahol két szervezet csak úgy összefogna...

Sajnos nem értek a gépjármûvekhez, így ezt a magyarázatot nem tudtam számításba venni. :-) Köszönöm a helyesbítésért! Remélem, nem Nola volt fenn azon a döcögõs gépen!

Nálam szabályosak voltak, itt még nem voltak részegek a pilóták.

még szerencse hogy az Anti Block System kapcsolt be...
mert rágondolni is rossz ha az Air Bag System fújja fel a pilóta orra elõtt az ütközésvédõ légzsákokat

ja és a domború tükör - nem olcsó persze, erre senki ne gondoljon... jogos a figyelmeztetésed Astroman
de egyszer vesz az ember ilyesmit tehát "évtizedekre elosztva" nameg amit a használata során "cserébe kap" az ember - ahhoz mérten nem is drága...
esetleg valami "csoportos" MetNet vásárlás esetén tán mindenkinek megérné aki "Égrenézõ" halo- vagy villámvadász esetleg és tán még a meteorozáshoz is kedvet kap
vagy valami kölcsönösen elõnyös MCSE-MetNet együttmûködés kellene, hiszen a MetNet azt vizsgálja, ami földi csillagászatot leginkább korlátozza - a LÉGKÖRt
el tudnám képzelni pld. a beküldött adatokat automatikusan feldolgozó gépi "real-time légkörprognózist" a szél/pára/hõmérséklet/jelenidõ friss adatai alapján jelezve hogy fotózásra - vizuális észlelésre vagy "biztos fedél alatt" mûszerkarbantartásra készüljön az amatõr kb. hasonló módon mint a rádiózásban a "terjedési-elõrejelzés"

Finomabb lett a kép Astroman. de már a múltkori is jó volt

a kép látványa megkapó és számomra mindíg megrendítõ a sok-sok csillag látványa és az az érzés hogy még milyen iszonyú sok csillag lehet pusztán ezen a világûr végtelenjébõl kiragadott képmezõn is... csak ezen a szûk területen milyen sok lehet MÉG távolabb, egyre messzebb, halványan vagy nem is láthatóan a mûszert korlátozó fizikai okok miatt... kölökkorom óta elfog valami furcsa ünnepélyes érzés, felgyorsul a szívverésem és lélegzetem ha megpróbálom elképzelni az elképzelhetetlent - A VÉGTELENT
meddig mentél le? 13-14 magnitudó?

Megint rosszul látod.
Balról érkezõ repülõgép nagy sebességgel, lassítás nélkül érkezett és nem adta meg az elsõbbséget a másiknak, aki ezért kénytelen volt erõsen fékezni. A repülõgép meg is csúszott volna, de szerencsére az ABS bekapcsolt, ezért ilyen szaggatott a féknyom.

Égi sínpárak. Az egyiket vacak anyagból készítették, jól elgörbült.

Link
Ez is olyan fajta, nem a legjobb kép, de már nem volt túl világos, amikor csináltam.
A testvérkéi:
Link

Na a szokásos piszkéstetõi tartózkodásom eredménye pár csillagíves fotó, meg egy unikum kép a kupoláról. Blogomon könnyû megtalálni õket: Link

Közben egy kicsit okosabb lettem és újból feldolgoztam az M35 & NGC2158 képemet. A jobb sötétképlevonás eredménye:

Köszi, hogy gondoltál rám!
Ugyan, inkább megtiszteltetés, hogy eszedbejutottam...!
Tükörcsiszolásnál az ellendarab tényleg domború, amit én is meg tudnék csiszolni, bár most kissé körülményesebb lenne, hogy eladtam a csiszológépet, porokat stb.
Ugyanakkor van pár tükörcsiszoló, akik biztosan elvállalnák, viszont hozzá kell tennem, hogy 25-30 cm-es átmérõben nem olcsó!