Az üzemanyagot karnyi vastag csövön engedik ki, távol a hajtómûvektõl a szárnya vége felé, kifelé a fékszárnyaktól, bár gondolom géptípusa válogatja. 
Téli időszámítás - Október 25-én óraátállítás
Téli időszámítás - Október 25-én óraátállítás
Kisalföld
5 új kép
Különleges felhők
5 új kép
Eső, Zápor
4 új kép
Budapest
3 új kép
Gerecse
3 új kép
Noli írta #755Örülök, hogy Te is így gondolod. Dinamikailag minden kiálló tárgy (akadály), ami az áramló közeg (jelen esetben levegõ) útjában van, örvényeket kelt. Az, hogy a szárnyvégi miért nem látszik, valószínû már lépték…
Örülök, hogy Te is így gondolod.
Dinamikailag minden kiálló tárgy (akadály), ami az áramló közeg (jelen esetben levegõ) útjában van, örvényeket kelt. Az, hogy a szárnyvégi miért nem látszik, valószínû már lépték kérdése, mert ugye bizonyos határokon belül tud a légáramlat keveredése miatt kifagyni a pára (pont emiatt van a le- és felszállásoknál több örvény), a fékszárny meg ugye más szögben áll az áramló levegõben, mint a teljes szárnyak, így lehet, hogy ez a kis különbség pont elegendõ az örvény láthatóvá válásához.
(Ági képén én is csõszerûnek látom amúgy a csíkot) Agyalok rajta, hogy miként lehetne házi körülmények közt modellezni a dolgot.
Az üzemanyagot karnyi vastag csövön engedik ki, távol a hajtómûvektõl a szárnya vége felé, kifelé a fékszárnyaktól, bár gondolom géptípusa válogatja. 