Téli időszámítás - Október 25-én óraátállítás
Ez történik, amikor egy nagyforgalmú repülõtér felett zivatarfelhõ tornyosul. http://aviationhumor.net/watch-what-happens-when-thunderstorms-strike-the-worlds-busiest-airport/ :)
Róma CIA - Málaga repülõút képei: https://www.flickr.com/photos/sandorson/albums/72157662997002754
Róma CIA - Málaga repülõút képei: Link
Egy korábbi telefonos felvétel a Stuttgard-i reptérrõl, felszálláskor. A videot még ez év februárjában készítettem, amikor Germanwings légitársasággal repültünk. Azt nem tudom milyen volt a gép típusa.…
Egy korábbi telefonos felvétel a Stuttgard-i reptérrõl, felszálláskor. A videot még ez év februárjában készítettem, amikor Germanwings légitársasággal repültünk. Azt nem tudom milyen volt a gép típusa. Link
Tegnap az innsbrucki reptéren dolgoztam, és ezen a gépen (is) végeztem méréseket, amikor kiszállt a fedélzeti mérnök, akivel aztán szóba elegyedtem. A gép egy igen régi Boeing B-727-es. Most egy angol milliárdos…
Tegnap az innsbrucki reptéren dolgoztam, és ezen a gépen (is) végeztem méréseket, amikor kiszállt a fedélzeti mérnök, akivel aztán szóba elegyedtem. A gép egy igen régi Boeing B-727-es.
Most egy angol milliárdos tulajdona (aki épp Tirolban vett egy kastélyt). A fedélzeti mérnök jóvoltából bemehettem a gépbe (szigorúan cipõ nélkül...) - 18 személyre átalakított luxusgép, fürdõszobával, hálószobával, nappalival, bárral, 18 bõrfotellel, 5 cm-es süppedõ szõnyeggel, elképesztõ technikákkal. A gép aztán - üresen, ill. teljes személyzettel - elrepült Basel-ba, hogy elhozza az egy szem milliárdost, akivel 2 óra múlva már le is szállt Innsbruckban. Egy leszállásért 6000 eurót fizet, és van úgy, hogy naponta 3-4-szer is elrepül-visszajön... Éljen a dekadencia.
csütörtöki Lufthansa A380 felszállás Miamiból, saját vid :) https://www.youtube.com/watch?v=Ul6yv4Jfd9s
csütörtöki Lufthansa A380 felszállás Miamiból, saját vid :) https://www.youtube.com/watch?v=Ul6yv4Jfd9s
A gépek kedvelõinek néhány kép Schwechatról, talán akad köztük érdekes :)
A gépek kedvelõinek néhány kép Schwechatról, talán akad köztük érdekes
Jó képek! :) Ez az útvonal nem egy "szokványos, unalmas" repülés, van bõven néznivaló a magasból.
Jó képek!
Ez az útvonal nem egy "szokványos, unalmas" repülés, van bõven néznivaló a magasból.
2 héttel ezelõtti Athén-Rodosz repülés képei némi Kikládok & Dodekanészosz by air tartalommal: https://www.flickr.com/photos/sandorson/sets/72157652593271434
2 héttel ezelõtti Athén-Rodosz repülés képei némi Kikládok & Dodekanészosz by air tartalommal: Link
Szerintem keresd meg a gyárat a jobbító észrevételeiddel. Ha ennyire sok dolgot észreveszel, amit õk nem, és minden probléma okát ilyen jól meglátod, akkor biztos szívesen alkalmaznának vezetõ fejlesztõként. ;)
Szerintem keresd meg a gyárat a jobbító észrevételeiddel. Ha ennyire sok dolgot észreveszel, amit õk nem, és minden probléma okát ilyen jól meglátod, akkor biztos szívesen alkalmaznának vezetõ fejlesztõként.
Sajnálom megint a pilótát, megtett mindent ahogy elõ van írva. Sajnos ezzel a katapultálással és csigolya sérüléssel le is írta magát a hajózó személyzetbõl. Olvastam a Grippenrõl részletes szabad sajtós leírást, majd…
Sajnálom megint a pilótát, megtett mindent ahogy elõ van írva. Sajnos ezzel a katapultálással és csigolya sérüléssel le is írta magát a hajózó személyzetbõl.
Olvastam a Grippenrõl részletes szabad sajtós leírást, majd felteszem. A meglepõ az egész gépben a túlméretezett elektronika. A botkormány helyett csak egy joystik van a pilóta kezében, meg képernyõk, rengeteg kapcsoló. Ha még nem is vétett valamit, akkor is hatalmas a meghibásodási százalék!
Kicsit sántít... Ha nem tudta behúzni az orrfutót, akkor miért nem engedte ki a két hátsót és tette le a vasat? Mindegy, egy madárral kevesebb. Kíváncsi leszek a vizsgálat eredményére. Egy másik cikk:…
Kicsit sántít... Ha nem tudta behúzni az orrfutót, akkor miért nem engedte ki a két hátsót és tette le a vasat? Mindegy, egy madárral kevesebb. Kíváncsi leszek a vizsgálat eredményére.
Egy másik cikk: Link
Ma újabb Gripen: http://www.hirado.hu/2015/06/10/ez-okozta-az-ujabb-gripen-balesetet-friss-kepek/?source=hirkereso
Ma újabb Gripen: Link
Mikor is lesz nekünk ilyen?, És magyar flotta? Porba fingó Stadionok helyett? Szerintem nem ér az egész, egy gép 1,5 milliárdnál többet. Meg az egész bagázs légvédelmi rendszer a gépekre vetítve (13 db) összegbe nem kifejezhetõ. Szóval el vagyunk adósodva, de nagyon... :( :( Bocs de nagyon el…
Szerintem nem ér az egész, egy gép 1,5 milliárdnál többet. Meg az egész bagázs légvédelmi rendszer a gépekre vetítve (13 db) összegbe nem kifejezhetõ. Szóval el vagyunk adósodva, de nagyon...
Bocs de nagyon el idegesített elõbb az anyósom.. egy garázs villanyóra almérõ miatt, ki fizeti a révészt szindróma.
Szerintem nem ér az egész, egy gép 1,5 milliárdnál többet. Meg az egész bagázs légvédelmi rendszer a gépekre vetítve (13 db) összegbe nem kifejezhetõ. Szóval el vagyunk adósodva, de nagyon... :( :( Bocs de nagyon el…
Szerintem nem ér az egész, egy gép 1,5 milliárdnál többet. Meg az egész bagázs légvédelmi rendszer a gépekre vetítve (13 db) összegbe nem kifejezhetõ. Szóval el vagyunk adósodva, de nagyon...
Bocs de nagyon el idegesített elõbb az anyósom.. egy garázs villanyóra almérõ miatt, ki fizeti a révészt szindróma.
Pedig számológéppel számoltam, egy 0 elkallódott... :P :)
Pedig számológéppel számoltam, egy 0 elkallódott...
Ez tényleg olyan nagy feladat?? 50 000 000$ x 205 HUF/$ = 10 250 000 000 HUF aza tízmilliárd-kettõszázötvenmillió magyar forint. (2006. júni 1-jei árfolyamon)
Ez tényleg olyan nagy feladat?? 50 000 000$ x 205 HUF/$ = 10 250 000 000 HUF
aza tízmilliárd-kettõszázötvenmillió magyar forint. (2006. júni 1-jei árfolyamon)
Ez tényleg olyan nagy feladat?? 50 000 000$ x 205 HUF/$ = 10 250 000 000 HUF aza tízmilliárd-kettõszázötvenmillió magyar forint. (2006. júni 1-jei árfolyamon)
Ez tényleg olyan nagy feladat?? 50 000 000$ x 205 HUF/$ = 10 250 000 000 HUF
aza tízmilliárd-kettõszázötvenmillió magyar forint. (2006. júni 1-jei árfolyamon)
